贵阳地铁线路规划（贵阳地铁线路规划最新消息）

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本文目录一览：

〖①〗贵阳地铁4号线的建设计划已经确定。预计该线路将于2025年正式开工建设。预计2030年建成并投入运营。主线起点设于马墓站。线路将经过麦沙大道。途径苏洞陆庄和贵铝文体中心。还将穿越艳山红和东林寺。最后到达会展中心。

〖②〗贵阳地铁4号线预计将于2027年开通运营。以下为关于贵阳地铁四号线的详细介绍：贵阳地铁第二轮规划建设已完成总的建设规划的批复工作，其中包括地铁四号线的建设规划。目前，四号线的各项建设工作都在稳步有序地推进之中。

〖③〗目前，贵阳地铁4号线尚未获得批准建设。根据贵阳轨道交通的官方信息，截至2023年4月24日，该线路尚未获得国家相关部门的审批。根据国家对城市轨道交通的管理办法和审批流程，新的轨道交通线路的报批需要在现有的线路投入运营后进行。

〖④〗贵阳地铁4号线仍在建设中。贵阳地铁4号线作为贵阳市城市轨道交通网络的重要组成部分，其建设进展一直备受关注。根据最新的信息，贵阳地铁4号线的土建工程已经取得了显著进展，全线的车站和盾构隧道建设均已进入收尾阶段。

〖⑤〗贵阳地铁4号线目前仍在建设中。根据最新的百度百科资料，截至2023年3月13日，该线路尚未开工。预计通车时间为2030年，而开工时间预计将在2025年。贵阳地铁4号线将途径沙文、干田、苏庄、贵铝文体中心、艳山红、东林寺、会展中心等地。

〖⑥〗虽然4号线短期内不会获批，但这并不意味着其未来的发展前景不明朗。相关部门表示，将密切关注1号线、2号线和3号线的运营情况及S1号线、S2号线的建设进展，以确保在最适宜的时机启动4号线的报批工作。未来，贵阳市将努力构建更加完善的轨道交通网络，为市民提供更加便捷的出行选择。

贵阳地铁线路规划（贵阳地铁线路规划最新消息）

线路走向贵阳地铁2号线全长约22公里，线路起于白云北路站，终于中兴路站，途径白云区、观山湖区、云岩区、南明区和龙洞堡片区。该线路共设25个站点，可以横跨白云、观山湖、主城、双龙几大区，快速接驳高铁、机场，出行便捷。主要站点白云北路站：位于白云区云环中路与白云北路交叉口南侧，是2号线的起始站。

贵阳地铁2号线全长40.6千米，共32个站点，由西北向东南依次是：白云北路站：在白云区云环中路与白云北路交叉口南侧，出入口在白云北路两侧。白云中路站：于白云区大山洞片区相关路口，靠近白云中路和帝景佳苑小区广场。云峰大道站：在白云区尖山路靠博泰世界岛一侧，一出口正对区行政中心。

贵阳轨道交通2号线全长48公里，主要为南北走向，连接白云区、观山湖区、云岩及南明中心城区。线路设计中，2号线一期工程从七机路口站到油榨街站，全长26公里，全部采用地下线设计，设有24个车站，23个区间，1个运营控制中心（与1号线共用），1个车辆段和2座主变电所。

贵阳地铁2号线设有多个站点。起于白云区七机路口站，途径白云区、观山湖区、云岩区、南明区和双龙航空港经济区，止于龙洞堡机场站。

〖①〗截至2022年，贵阳市预计将有五条线路（1号线、2号线、3号线、S1线和S2线北段）共计176公里投入运营，这将极大地提升城市公共交通服务能力，促进城市发展。

〖②〗最初的规划包括四条线路，经过调整后，总长度预计达到约140公里，远期规划将扩展至8条线路。其中，1号线目前正在进行施工，预计于2016年至2017年间完成建设并投入运营。列车设计上，将注重色彩搭配、车身造型以及车窗设计的独特性，采用的是技术成熟且应用广泛的钢轮钢轨B型车系统。

〖③〗贵阳第一次批复的5条地铁线，也就是3号和ss2号线，其中的3三条线路，基本上都是穿插过主城区的， 1号和2号形成类似“互”字中间的交叉型，这样有2个交点（2个换乘站），相对横向联通了西面的观山湖和东面的老城板块，这两大板块，如今都是核心主城。

〖④〗贵阳地铁轨道交通系统目前规划由4条线路构成，总里程140公里左右。 2010年9月初国家发改委下文批复贵阳轨道交通建设规划。近期建设项目由1号线全线和2号线一期工程组成，全长57公里，车站37座。（两线换乘站只统计一次）。其中1号线全长39公里车站23座，2号线一期工程28公里，车站17座。

〖⑤〗其中，从规划图可以看出，未来贵阳的地铁格局将是SS2共5条路线，其中3号线将白云、观山湖、乌当、云岩、南明、花溪全面串联起来，而SS2号线则是贵阳贵安之间的公共交通大动脉。

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