本篇文章给大家谈谈绍兴地铁三期无望了，以及绍兴地铁3号线为什么改道了对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 〖①〗绍兴8条地铁规划图曝光
- 〖②〗如何评价绍兴地铁规划?
- 〖③〗绍兴地铁客流强度未达预期,或影响后续报批!
绍兴8条地铁规划图曝光
→绍兴地铁6号线马鞍段删除，重点在袍江三江汇区域。→绍兴地铁7号线北段缩短。终点在崧厦。→绍兴地铁8号线，原来的8号线起福全终安昌（萧山机场）。现在8号线东段在与5号线交汇后，还要再往二环东路以东区域延伸。9号线、10号线、11号线，都没有在规划图中。
绍兴市轨道交通2035远期规划线网图包括8条线路，总计278公里，具体规划如下：线路数量与总长：规划了8条线路，覆盖绍兴市的主要区域。总线路长度达到278公里，形成较为完善的轨道交通网络。线路特点：涵盖了市域快线、地铁线和低运量线，满足不同层次的出行需求。
绍兴市人民政府于2023年7月18日通过了《绍兴市城市综合交通规划（2021-2035年）》，规划中提出，2035年的轨道交通线网由8条线路组成，总规模为278公里，包括8号线的市域快线、5号线的地铁线以及6号线的低运量线。
总规模：绍兴市轨道交通2035远期规划线网由8条线路组成，总规模为278公里。线路类型：市域快线：包括8号线，这些线路预计将连接绍兴市的主要区域，并提供快速交通服务。地铁线：5号线，作为城市内部的主要交通动脉，提供更为密集的站点和更高的运能。
如何评价绍兴地铁规划?
〖①〗绍兴地铁规划以其独特性与城市发展紧密相连，不仅影响了绍兴的城市格局，更在交通网络的构建上展示了创新与前瞻性。在绍兴地铁规划中，我们看到了“一路向北连枢纽，三区融合成新轴”的理念。绍兴地铁1号线作为骨干线，其走向以南北为主，向西转向，连接了绍兴北站、绍兴站与越城区的核心区。
〖②〗绍兴地铁1号线跨越了绍兴两大人气商圈，笛扬路蓝天广场、金帝银泰城；又路过文化中心、奥体中心、科技中心、大学城等高端配套云集的镜湖核心区块；而且沿着绍兴最重要的中轴——解放路，一路向南，跨越火车站、城市广场、鲁迅故里、名人广场等绍兴地标。
〖③〗评价绍兴地铁1号线，首要关注其与杭州地铁5号线的结合，特别是姑娘桥站的连接，这是杭绍城际轨道交通的特色之一。绍兴地铁1号线的建设旨在服务于2022年亚运会，确保所有比赛场馆在亚运会前投入使用，预计在6月开始运营。
〖④〗地铁建设进展 目前，绍兴市已经开工建设的是1号线和2号线。1号线于2018年开工建设，目前正在施工中，预计2021年底试运营；2号线于2019年7月开工建设，目前正在进行土建施工，预计2022年底或2023年初投入使用。而3号线和4号线还没有具体的开工时间。
〖⑤〗唯一的优点就是从古至今的文人一直都是最多的，而且到现在也有一种被那种文人墨客包围的感觉，读书氛围感觉还行吧，会读书的肯定会读，不会读书的都不会读，哪里都有这样的人。如何评价绍兴？说到绍兴个人第一印象就是黄酒！江南！还有古城。
〖⑥〗法律分析：绍兴地铁2号线2期规划以当地政府做出的规划政策公告进行判断。法律依据：《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第四条 强化规划衔接提高建设规划质量。
绍兴地铁客流强度未达预期,或影响后续报批!
绍兴地铁1号线的客流强度为0.22万人/km·日，2号线仅为0.09万人/km·日，整体客流强度偏低，未达预期目标。影响报批的原因：客流强度是审批部门审批新线路建设的必备条件之一。提升客流效果直接关乎下一轮建设规划的申报前景，若客流强度持续未达预期，可能会影响后续线路的报批。
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