本篇文章给大家谈谈为什么坐地铁不晕车，以及为什么地铁不容易晕车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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为什么很多人坐汽车晕车但是坐地铁却不晕车?
晕车晕车是晕动病；晕动病是汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，刺激人体的前庭神经而发生的疾病。其主要的症状表现是患者初时感觉上腹不适，有恶心、面色苍白、出冷汗，旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐。
地铁相对于汽车而言，运行得更加平稳。 晕车的主要原因之一是车辆频繁的刹车和急加速，这些动作会导致身体不适。 地铁由于质量大，不容易出现像汽车那样的频繁刹车和急加速情况。 因此，晕车的人不会晕地铁，是因为地铁的运行特性减少了引发晕车反应的可能性。
简单的说，就是地铁运行比车要平稳很多。最容易造成晕车反应的，就是频繁的刹车与急加速。而地铁由于很质量很大，要出现象汽车那样的“频繁的刹车与急加速”几乎不可能。
有人晕车但是不晕火车、晕船但是不晕飞机的原因主要与个体的生理差异、平衡感受器官的敏感度以及外界刺激的类型和强度有关。生理差异与平衡感受器官敏感度 个体差异：每个人的生理结构和敏感度都有所不同。
人之所以会晕车，主要是因为两点：运动频率 和 气味 人在走路时，是有一个固定频率的，而做汽车时，由于汽车经常要减速和加速，而且公路路面的不平整，就会使人的运动产生变化，使人内耳处的平衡器官产生不适应。
坐汽车会晕车而坐火车不容易晕车的主要原因如下：运动频率和加速度的差异 汽车运动的不稳定性：汽车在行驶过程中，由于需要频繁减速、加速以及应对公路路面的不平整，这种不稳定的运动状态容易导致人体运动频率发生变化。这种变化会使人内耳处的平衡器官（如前庭器官）产生不适应，进而引发晕车感。
为什么晕车的人不会晕地铁知乎
〖①〗简单的说，就是地铁运行比车要平稳很多。最容易造成晕车反应的，就是频繁的刹车与急加速。而地铁由于很质量很大，要出现象汽车那样的“频繁的刹车与急加速”几乎不可能。
〖②〗我自诩为晕车的轻度患者。虽然在医学上，晕车被视为一种病症，但我只是偶尔在特定情况下才会感到不适，这种不定的状态，似乎完全由运气决定。虽然这种不确定性为我的旅途增添了些许神秘的色彩，但我并不欣赏这种“惊喜”。
〖③〗个体差异 由于个体差异的存在，防晕车液体眼镜的效果也会因人而异。因此，如果你正在考虑购买这种眼镜来缓解晕车症状，建议先了解产品的退换货政策，以便在试用后发现效果不佳时能够及时处理。
〖④〗我应该算是幸运的，因为我只是间歇性晕车，偶尔会晕汽车，偶尔会晕火车，偶尔会晕高铁，偶尔会晕飞机。可是还有很多人是全能型选手，各种交通工具都晕，甚至包括地铁。（2）在知乎上有一个关于晕车是一种什么体验的帖子，网友的回答虽然五花八门各不相同，但用的最高频率的词语，还是生不如。
高铁也是车,为啥坐这种交通工具不易晕车?
〖①〗汽车行驶过程中需要及时变道、加减速，容易造成耳水失衡导致眩晕。而高铁行驶速度平稳，没有急刹和急转，故而不易有眩晕感。小轿车窗外视野小，物体移动速度快，容易给人形成速度很快的感觉，也会有眩晕感。
〖②〗通常坐高铁不会晕车。以下是具体原因：高铁行驶平稳：高铁技术先进，车辆行驶过程中非常平稳，减少了前庭功能的刺激，因此不容易产生晕车感。视线平稳：在高铁上，乘客的视线也相对平稳，不会像乘坐巴士时那样频繁变化，这也有助于减少晕车感。
〖③〗坐高铁一般不会晕车。晕车的主要原因通常与加速度的变化和上下颠簸有关，但高铁在这方面具有以下特点，使得晕车的情况很少发生：平稳性高：高铁运行十分平稳，几乎没有颠簸，这大大减少了晕车发生的可能性。
〖④〗坐高铁一般不会晕车。晕车的主要原因通常与加速度的变化和上下颠簸有关。以下是具体分析：平稳性：高铁运行十分平稳，没有显著的颠簸，这大大降低了晕车的可能性。加速度：高铁的加速度并不大，即使在加速过程中，也不会产生强烈的推背感。
〖⑤〗坐高铁一般不会晕车。晕车的主要原因通常与加速度和上下颠簸有关。以下是关于坐高铁不易晕车的具体解释：平稳性：高铁在运行过程中十分平稳，几乎没有颠簸，这大大减少了引起晕车的物理因素。加速度：虽然高铁的速度非常快，但其加速度并不大。
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