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本文目录一览：
- 〖①〗绍兴地铁3号线4号线5号线列入十四五规划
- 〖②〗绍兴地铁二期建设规划包含三线段673
- 〖③〗绍兴地铁2号线2期规划
- 〖④〗获批新地铁!准万亿GDP城市,人品大爆发了
- 〖⑤〗绍兴为什么要建地铁
- 〖⑥〗绍兴人口不够为什么能修地铁
绍兴地铁3号线4号线5号线列入十四五规划
〖①〗绍兴市城市轨道交通3号线：“十四五”期间开工建设项目。起于滨海，终至兰亭，越城区境内里程约38公里。绍兴市城市轨道交通4号线：“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站，终至东一路站，越城区境内里程约24公里。绍兴市城市轨道交通5号线：“十四五”期间开工建设项目。起于绍兴北站，终至福泉站，越城区境内里程约29公里。
〖②〗根据此前发布的《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划（公开征求意见稿）》，涉及绍兴地铁4号线和5号线。绍兴市城市轨道交通4号线：“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站，终至东一路站，越城区境内里程约24公里。绍兴市城市轨道交通5号线：“十四五”期间开工建设项目。
〖③〗建设项目规划。绍兴市城市轨道交通3号线：“十四五”期间开工建设项目。将原来的路线改道为起于滨海，终至兰亭。这样缩短了距离，加快的到达目的地的时间。
绍兴地铁二期建设规划包含三线段673
〖①〗绍兴市城市轨道交通5号线：“十四五”期间开工建设项目。起于绍兴北站，终至福泉站，越城区境内里程约29公里。
〖②〗绍兴确实有地铁，即绍兴轨道交通1号线。该线路是中国浙江省绍兴市的第一条投入运营的地铁线路，于2021年6月28日分两阶段开通：柯桥段（中国轻纺城站至姑娘桥站）和主线段（明珠广场站至芳泉站）。
〖③〗柯桥地区目前有2个地铁口，分别是柯桥站和柯桥南站。这两个地铁口为当地居民和游客提供了便捷的交通出行方式。乘坐地铁可以快速到达城市的各个重要区域，方便出行、节省时间。无论是上班、上学还是旅游观光，地铁口的设立都为大家带来了更多的选择和便利。
〖④〗据相关资料显示，目前浙江省内温州、金华、台州、衢州等城市也在谋划轨道交通建设工作。绍兴地铁1号线之后的地铁建设规划 “十四五”期间，我市计划续建1号线、2号线一期，开工建设2号线二期、3号线、4号线、5号线。到2025年，计划基本建成综合立体交通骨架。
〖⑤〗号线后通段 将在4月底具备通车条件 3号线沿线居住氛围成熟，也就意味着缺乏新盘，但是有不少TOD项目值得期待。关注度较高的有未来科技城的杭珹未来中心，这个项目是地铁16号线换乘站绿汀路站的上盖项目，规划建设22幢可售高层住宅，4幢办公主楼，3幢自持住宅，以及一座商场。
〖⑥〗有。南京地铁S6号线（又称宁句线）是南京地铁第一条跨市域的线路，已于2018年12月21日正式开工，计划于2023年开通试运营，标志色为杜若色。
绍兴地铁2号线2期规划
〖①〗绍兴市城市轨道交通第一期建设规划已获得国家发改委批复，并开通了1号线和2号线一期。根据《绍兴市国土空间总体规划（2021-2035年）》和《绍兴市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》，绍兴市轨道交通集团有限公司委托相关单位开展了绍兴市城市轨道交通第二期建设规划的编制工作，并获得国家发展改革委的正式批复。
〖②〗法律分析：绍兴地铁2号线2期规划以当地政府做出的规划政策公告进行判断。法律依据：《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》 第四条 强化规划衔接提高建设规划质量。
〖③〗上报线路：地铁2号线二期、4号线一期、5号线一期，63公里，车站36座。根据此前发布的《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划（公开征求意见稿）》，涉及绍兴地铁4号线和5号线。绍兴市城市轨道交通4号线：“十四五”期间开工建设项目。起于宾舍站，终至东一路站，越城区境内里程约24公里。
〖④〗绍兴市城市轨道交通2号线一期：“十四五”期间续建项目。起于越西路站，终至越兴路站，越城区境内里程约8公里。“十四五”期间建成通车。绍兴市城市轨道交通2号线二期：“十四五”期间开工建设项目。由2号线一期向东延伸至上虞，向西延伸至东浦，越城区境内里程约10公里。
获批新地铁!准万亿GDP城市,人品大爆发了
〖①〗虽然常州在客运强度这一指标上未达标，但仍成功获批，显示出国家对常州地铁建设的支持。助力城市发展：地铁的建设将进一步完善常州的交通网络，提升城市公共交通服务水平，促进城市经济发展，提高居民生活质量。
〖②〗常州地铁第二期建设规划已获国家发改委正式批准，这座城市有望在年底加入中国万亿GDP俱乐部行列。以下是具体要点：地铁建设新进展：2023年9月，常州地铁第二期建设规划获得国家发改委的正式批准，这标志着常州地铁建设迈入新阶段。
〖③〗常州在2019年开通了第一条地铁，成为江苏省第四个拥有地铁的城市。目前常州拥有地铁1号线和2号线，总里程达到54公里。获批新地铁规划的意义：常州成为今年继深圳、北京、绍兴之后第四个获批新一期地铁规划的城市。这标志着常州在地铁建设方面取得了新的进展，有助于提升城市交通效率和居民出行便利性。
绍兴为什么要建地铁
〖①〗绍兴建地铁的原因主要是为了解决城市交通问题，提升城市形象，促进城市经济发展。解决城市交通问题 随着城市化进程的加快，绍兴市的交通压力逐渐增大。建设地铁可以有效缓解地面交通拥堵状况。地铁具有运量大、速度快、准时准点等特点，能够承担大量乘客的运输任务，有效减轻城市道路的交通压力。
〖②〗绍兴人口不够能修地铁是因绍兴位于内陆地区，地形条件适合建造地铁，绍兴地区外来务工人口比较多，建造地铁可以有效缓解交通压力，对于人们日常出行可以节约很多时间，综合考虑绍兴属于二线城市，建造地铁可以提升绍兴的城市好感度，可以吸引更多人才的引进。
〖③〗项目背景：绍兴市位于长江三角洲南翼，是长三角城市群重要城市之一，积极响应“长三角区域一体化发展”战略。绍兴市在编的《绍兴市城市国土空间总体规划（2021-2035年）》明确了城市未来发展目标和空间布局。绍兴市城市轨道交通第一期建设规划已获得国家发改委批复，并开通了1号线和2号线一期。
〖④〗综上所述，绍兴地铁规划不仅展示了城市轨道交通与区域发展的深度融合，更体现了绍兴在构建现代化交通网络、促进城市融合与提升居民出行体验方面的努力与创新。随着规划的逐步实施与完善，绍兴的交通体系将更加高效、便捷，为市民和游客提供更加优质的出行服务。
〖⑤〗城市轨道交通运量大、速度快、安全可靠、准点舒适，修建在地下，不占用道路资源，速度为普通公交车的2～4倍，对“城中有水，水中有城”的绍兴来说，建设城市轨道交通有利于构建高效、环保的城市公共交通体系，实现城市和交通协调可持续发展。
绍兴人口不够为什么能修地铁
绍兴人口不够能修地铁是因绍兴位于内陆地区，地形条件适合建造地铁，绍兴地区外来务工人口比较多，建造地铁可以有效缓解交通压力，对于人们日常出行可以节约很多时间，综合考虑绍兴属于二线城市，建造地铁可以提升绍兴的城市好感度，可以吸引更多人才的引进。
绍兴建地铁的原因主要是为了解决城市交通问题，提升城市形象，促进城市经济发展。解决城市交通问题 随着城市化进程的加快，绍兴市的交通压力逐渐增大。建设地铁可以有效缓解地面交通拥堵状况。地铁具有运量大、速度快、准时准点等特点，能够承担大量乘客的运输任务，有效减轻城市道路的交通压力。
经济因素 地铁建设需要大量的资金投入，包括建设成本、运营成本等。对于绍兴这样的城市来说，需要综合考虑其经济发展状况和财政实力，确保地铁项目的经济效益和社会效益。人口规模与需求 地铁服务的主要是大量日常通勤和出行的乘客。
有些城市城区人口不足，有些城市经济水平相对落后，难以满足地铁修造的资金需求，后续的运营成本过大拖累财政。其实在国外，也是只有少量大城市才有完善的地铁系统。中国目前修建地铁的城市太多了。其实总量控制在30~40之间比较合理。目前的门槛还是偏低了。
优化交通连接性：改善地铁站点与周边交通方式的衔接，提升地铁出行的便捷性和吸引力。提升城市功能整合：通过城市规划和土地利用的优化，促进地铁站点周边地区的商业、住宅、办公等功能的融合发展，吸引更多人流。政策优化：出台相关政策，如票价优惠、公交地铁联乘优惠等，鼓励市民更多地选择地铁出行。
绍兴市生态环境局已正式受理绍兴市轨道交通集团有限公司提交的绍兴市城市轨道交通2号线二期工程环评文件，并进行公示。以下是关于绍兴地铁2号线二期工程的详细概述：项目背景：绍兴市位于长江三角洲南翼，是长三角城市群重要城市之一，积极响应“长三角区域一体化发展”战略。
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